北京交通大学录取规则介绍

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• 北京交通大学录取规则
• 北京交通大学学校简介

北京交通大学录取规则

北京交通大学录取规则

录取批次的安排

北京交通大学是教育部直属，教育部、原铁道部、北京市人民政府共建的全国重点大学，是首批进入国家“211工程”建设高校，是“985工程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校。

普通本科专业招生参加各地本科一批录取。

艺术类本科专业根据各省要求参加提前批或本科一批次录取。

国防生专业招生参加提前批本科批次录取。

对艺术类招生的录取办法

1、同时取得北京交通大学艺术类专业考试合格证和生源地省级统考合格证的考生方可报考北京交通大学艺术类专业。

2、对体检合格、高考文化课考试成绩达到生源省艺术类本科录取控制分数线以上的投档考生，进行全面审核后，将文化课成绩和我校专业考试成绩按6：4合成综合成绩后，从高分到低分排序（文理科一起排队），并参考英语成绩，择优录取。英语成绩要求达到满分的40%及以上。计算公式为：综合成绩=文化课成绩*60%+专业成绩*40%。

3、优先录取各省第一志愿报考我校的合格考生。若第一志愿合格生源不足时，完成第一志愿录取后，本省剩余计划补录非第一志愿报考我校的考生。

4、所有拟录取考生均需参加我校7月份组织的专业复查（即三试），复查通过者发放录取通知书。

5、已录取的考生根据综合成绩及参加我校校考报名表上填报的专业志愿次序安排学习专业，专业志愿默认服从调剂。

加分政策

进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，以投档成绩为主要依据，同时参考高考实考分数、相关科目高考成绩、高中会考成绩来确定录取专业，对实行“新课程改革”的省区，还将参考学业水平测试成绩及综合素质评价内容。承认符合规定的各类加分，增加分值不得超过20分。

对少数民族考生的特殊政策

录取和分专业均承认符合规定的少数民族加分，增加分值不得超过20分。

对往届生的录取政策

除有特殊要求外，应届生与往届生一视同仁。

转专业的实施办法

在完成第一学期的课程学习后，除按照国防生、企业定向、贫困地区专项计划、中外合作办学项目录取的学生和参加夏令营活动且按自主选拔录取的学生外，其他学生均有机会提出转专业申请，在全校统一的时间内参加教务处及相关学院组织的考试考核，考核合格可以实施转专业。其中，外语类保送生和艺术类专业学生仅能在本类别内专业进行专业调转。

其它

部分专业的特殊要求：

1、根据学校专业设置及培养要求，传播学、软件工程、设计学类（视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术）以及全部高职专业入学后外语教学只设英语；纳米材料与技术、英语、西班牙语专业只招英语考生，其它专业不限外语语种。英语、西班牙语、软件工程、传播学、纳米材料与技术专业原则上要求英语单科高考成绩达到满分的三分之二以上。如所在省级招生机构统一组织外语口语加试，报考英语、西班牙语、传播学专业的考生应参加英语口语加试并成绩合格。

2、建筑学、城乡规划专业学制均为五年。建筑学专业要求有一定的美术基础。如所在省级招生机构组织徒手画加试，考生需有徒手画加试成绩。新生入学后进行美术考试，成绩不合格者转至土木建筑工程学院所属专业。

3、理科试验班类只招有该专业志愿考生，且考生投档成绩排名应达到本省区投档考生数的前百分之五十。理科试验班（基础学科试点班）专业只招有该专业志愿考生，且考生的高考数学单科成绩应达到满分的百分之八十以上，或高考数学单科成绩排名达到本省区投档考生数的前百分之五十。

4、保密管理和信息安全（保密技术）是保密相关专业，要求应届、未婚，并符合以下条件：（1）中共党员（含预备党员）或共青团员。（2）未受过刑事处罚、劳动教养、少年管教，近五年内未受过治安处罚。（3）直系亲属或抚养人、主要社会关系无重大政治历史问题。

新生入学后三个月内进行政审。政审不合格者，按保密管理专业录取的学生对应转至信息管理与信息系统专业，低年级时参加经济管理试验班的大类培养；按信息安全（保密技术）专业录取的学生对应转至信息安全专业，低年级时参加计算机类专业的大类培养。

5、纳米材料与技术专业属于教育部批准纳入计划内招生的中外合作办学项目，参加各省区第一批次录取。录取时只招有该专业志愿考生。录取入该专业的学生入学后不得转出到其他专业。

6、 体检标准参照执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会修订的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。此外，视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术、纳米材料与技术专业要求无色盲色弱；英语、西班牙语专业要求体貌端正、口齿清晰、听辨正常；色盲或不能准确识别红、黄、绿、兰、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者不能报考理科试验班类专业。新生入学后进行体检复查，凡不符合条件或有舞弊行为者，取消其入学资格，退回来源地。
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北京交通大学学校简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。